Re 4-126 in der Eingangshalle des Museums La Coupole.
Hinterteil der Re 4 mit den Leitwerken und obenliegendem Pulsrohr.
Das Höhenleitwerk ist Standard, das Seitenleitwerk musste modifiziert werden.
Es wurde mit einem längeren Seitenruder versehen → an der Rekonstruktion ist ein normales Ruder.
Angelenkt wurde es anstelle von einer Stange der Rudermaschine nun mit Kabelzügen.
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