Details des Leitwerks und des Pulsrohrs:
Am Seitenleitwerk erkennt man den Seilzug und das verlängerte Seitenruder. Am Pulsrohr zwei markante Wülste.
Diese waren typisch für Triebwerke der V- und M-Serie, also frühe Bauweise.
Das lässt den Schluss zu, dass dieses Pulsrohr nicht das originale dieses Reichenberg-Geräts ist.
© Urheberrecht christianCH