Situation von zwei Katapulten im Flögelner Stüh.
Lage und Orientierung zweier nachgewiesener V1-Katapulte.
Die beiden Startrampen wurden in einem Parallelabstand von 120 m angelegt.
sandfarben: naturbelassene Strassen und Wege
grau: Wege, die für die Funktion der Stellung notwendigerweise zu befestigen gewesen wären – betoniert oder geschottert
1 • Startrampe Nordost, Orientierung: 324°
2 • Richtbau (Einstellzelt) NO
3 • vermutete Lage des D-Baus NO
4 • Montagebau NO
5 • Startrampe Südwest, Orientierung: 324°
6 • Richtbau (Einstellzelt) SW
7 • mögliche Lage des D-Baus SW
8 • mögliche Lage des Montagebaus SW
9 • Verbindungsstrasse Neuenwalde–Flögeln
Die Fundamente der Startrampen sind leer, dieser Versuchs-/Schulungsstandort war somit nie aktiv.
Die Wege weisen keinerlei Spuren von Beton oder Schotter auf, ebensowenig der Richtbau NO oder der Montagebau NO.
Beide Kommandostände bestanden nur aus Erdwällen, sie sind noch gut zu erkennen.
Wege und Grundrisse der Stellung NO hinterliessen Spuren, da das Gelände Nachbearbeitung erforderte.
Die Stellung SW hingegen liegt in flachem Gelände, Wege und vor allem Grundrisse der Bauten sind kaum mehr erkennbar.
Vermutete/mögliche Lagen aufgrund einer alliierten Luftaufnahme vom März 1945 und eines aktuellen Laserscans des Geländes.
Quellen: Google Earth, Grafiken © Yannick Delefosse
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